
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||
| Test 1.
Svenska Yrkeshögskolan, Vaasa |
Testi 10.
Audi A6 1,9 TDI Aut. -moottoritesti |
||||||||||||||||
| Testi 2. Rautaruukki
Steel, Raahe |
Testi 11. Rehusilppuri Yksityishenkilön meille pyytämättä lähettämä viesti |
||||||||||||||||
|
Testi 3. Autoinsinööri, lehtori Raimo Kinnunen,
Raahen ammattioppilaitos Lausunto RVS-teknologian vaikutuksesta moottorin tiiveyteen. Kinnusen lisäys 3.8.2003: Talbotilla on ajettu nyt 34877 km käsittelyn jälkeen. Koneen tiiveys on pysynyt täsmälleen samana kuin mihin se asettui käsittelyn jälkeen. |
Testi 12. Aseseppien yhdistys ry:n
pj. Matti Peippo Aseen piipun käsittelyn vaikutus aseen ammuntaominaisuuksiin |
||||||||||||||||
Testi 4. Odessan
kansallinen meriyliopisto, Ukraina Testiraportti RVS-teknologian laiva-sovelluksista |
Testi 13. Herkkumaa Oy Kurkkupurkinsulkijan RVS-käsittelyn vaikutus koneen toimintavarmuuteen |
||||||||||||||||
| Testi 5. Testiraporttikooste Tšitan rautateillä (Venäjä) tehdyistä RVS-testeistä |
Testi 14. Formula Ford -luokan kilpa-auto moottorinmittaus käyrinä käyrien selitykset (englanniksi) |
||||||||||||||||
| Testi 6. Vauhdin Maailma Taikaa vai tekniikkaa? 1/2004 |
Testi 15. Yamaha YZF-R1 RN01 -moottoripyörä Moottoritesti dynamometrillä (ruotsiksi) |
||||||||||||||||
| Testi 16. Misr Petroleum Co. (Egyptin kansallinen öljy-yhtiö) RVS Technology -aineen laaja-alainen tutkimus |
|||||||||||||||||
| Testi 8. Lainisalo Oy Maalaamolinjojen käsittely ja Lainisalon omat veneet |
Testi 17. Mazda 626 vm. 1997 Moottorin puristuspaineiden mittaus (tanskaksi) |
||||||||||||||||
Testi 9. Suomen
Lämpöpuu Oy Lämpökäsittelyuunien puhaltimien laakereiden käsittely |
|||||||||||||||||
| RVS-teknologian käyttöehdot ja kitkaparien fyysisten ja käyttöominaisuuksien tutkimus- metodit RVS-teknologiaa käytettäessä | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||
| Copyright © 2007 Oy RVS Technology Ltd. All rights reserved. | |||||||||||||||||
|
|
![]() |